HomeLINEA FERROVIARIA EMPOLI-SIENA
Ciampolini e Massai (Pdl): "Quale il futuro della tratta in vista della riforma del Tpl su gomma?"
Linea ferroviaria Empoli-Siena. "Quale futuro in vista della riforma del trasporto pubblico locale su gomma?": lo chiedono in un'interrogazione i consiglieri del Pdl Filippo Ciampolini e Piergiuseppe Massai. Di seguito il testo del documento.
"I sottoscritti consiglieri provinciali visti gli articoli apparsi sulla stampa nei giorni scorsi riguardo la riforma del trasporto pubblico locale promossa dalla Regione Toscana, per la quale sono stati stanziati oltre 245 milioni di €uro da ripartire in 9 anni, prevedendo una forte integrazione ferro-gomma;
Considerato che per il Circondario Empolese Valdelsa, stante le dichiarazioni del Sindaco di Empoli e Presidente del Circondario Empolese Valdelsa, Luciana Cappelli, nonché del Sindaco di Vinci e delegato del Circondario Empolese Valdelsa per le infrastrutture e trasporti, Dario Parrini, “di fronte al ridimensionamento delle risorse che lo Stato ha destinato al trasporto pubblico locale, si è resa necessaria una profonda riorganizzazione del servizio mantenendo il 91,3% dei servizi attuali (2.100.000 Km di percorrenza sui 2.300.000 Km di oggi)”;
Tenuto conto che nella scheda tecnica relativa alla riforma del Tpl presentata dalla Regione Toscana, sono garantite risorse per l’acquisto di circa 1.000 nuovi bus, per cui “avere autobus nuovi porterà ad un notevole miglioramento nel comfort del viaggio ed anche ad una diminuzione del numero dei ritardi e delle soppressioni delle corse dovute al guasto dei mezzi”;
Vista la forte integrazione ferro – gomma attuata dalla Regione Toscana allo scopo di garantire i servizi, che si manifesta anche attraverso la realizzazione del solo biglietto a tariffa integrata per autobus, tram e treni;
Considerato che negli ultimi due mesi, in particolare Giugno e Luglio, le corse locali dei treni in partenza da Empoli per Siena alle 08 minuti di ciascuna ora (ad es. 14,08, 15,08,16,08…) sono stati frequentemente
soppressi, tanto da costringere gli utenti ad attendere il treno successivo proveniente da Firenze, che però non è locale, per cui non può essere utilizzato da coloro che devono scendere nelle stazioni non servite dai treni diretti;
Rilevato che gli utenti della linea Empoli – Siena, nella maggior parte lavoratori pendolari, riferiscono che in assenza dei treni locali in partenza da Empoli per Siena alle 08 minuti di ciascuna ora, hanno trovato pullman sostitutivi di proprietà di Trenitalia, che hanno effettuato le solite fermate dei treni, ma che hanno destato forti sospetti sui viaggiatori riguardo la possibile sostituzione dei treni locali Empoli-Siena con il trasporto su gomma;
Viste inoltre le dichiarazioni dell’Assessore Regionale ai Trasporti, Luca Ceccobao, del Sindaco di Empoli
e Presidente del Circondario Empolese Valdelsa, Luciana Cappelli, nonché del Sindaco di Vinci e delegato del Circondario Empolese Valdelsa per le infrastrutture e trasporti, Dario Parrini, che affermano la forte integrazione ferro-gomma, che sembra nei fatti già realizzarsi sulla linea ferroviaria Empoli-Siena;
Per quanto sopra esposto,
INTERROGANO IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA PER SAPERE :
- se, nell’ambito della riforma del TPL promossa dalla Regione Toscana, per la quale sono stati stanziati oltre 245 milioni di €uro prevedendo una forte integrazione ferro-gomma, è inserita per la linea ferroviaria Empoli- Siena, con riguardo ai soli locali, la sostituzione del treno con il pullman, visto l’acquisto di 1.000 nuovi bus e la realizzazione del solo biglietto a tariffa integrata per autobus, tram e treni, oltre ai frequenti e “quasi giornalieri” episodi riguardo la soppressione dei treni locali Empoli-Siena sostituiti con autobus di proprietà di Trenitalia, tanto da far sospettare la possibile sostituzione dei treni locali con il trasporto su gomma;
- Nel caso di una eventuale previsione della sostituzione dei treni locali Empoli-Siena con l’autobus, si chiede di valutare la possibilità del mantenimento del treno locale in oggetto, essendo questo il mezzo di trasporto meno inquinante, più comodo, più sicuro e più economico rispetto al mezzo su gomma".
Ufficio Stampa Consiglio provinciale di Firenze