La resilienza nelle città, tecnologie e processi. E’ quanto è stato affrontato oggi durante a Palazzo Vecchio durante la presentazione conclusiva del progetto Resolute con l’obiettivo di migliorare la gestione del sistema di trasporto urbano nelle città europee in situazioni di crisi oltre ad accrescere la consapevolezza e la preparazione dei cittadini sulla resilienza. Durante la mattinata di lavori sono state esposte le linee guida le linee guida europee sulla gestione della resilienza prodotte dal progetto Resolute proponendole alla commissione europea come standard. Il tutto sfruttando le tecnologie di smart city di Firenze e i big data dell'Università di Firenze per il monitoraggio in real time degli eventi in città, per organizzare interventi più tempestivi e precisi. In particolare sono stati monitorizzati eventi di mobilità, di protezione civile, di comportamento della popolazione ecc. in un’ottica di condivisione delle informazioni tra operatori (utility, mobilita', ecc.) , cittadini e forze di sicurezza e protezione civile. Grazie al progetto Resolute è stato fatto un lavoro anche per accrescere la cultura delle resilienza, in particolare con i bambini di elementari e medie con i quali è stato fatto un gioco chiamato “Goose in the Riskland” creato appositamente per migliorare la loro consapevolezza e la capacità di far fronte alle emergenze in modo appropriato. Fra i risultati del progetto c’è la realizzazione di prototipi di un cruscotto a supporto decisionale per fornire informazioni integrate sulla resilienza della città ai decisori in situazioni di crisi e una App che propone vie di evacuazione in caso di esondazione utilizzando gli open data e i dati in tempo reale della città.
Il progetto Europeo “Resolute” (RESilience management guidelines and Operationalization appLied to Urban Transport Environment) ha lo scopo di sviluppare e condividere strategie di adattamento dei sistemi di trasporto urbano e di comunicazione alla città a seguito di eventi catastrofici nelle odierne città europee. La resilienza consiste nella capacità di rispondere - riadattando il proprio funzionamento - ad un determinato cambiamento (quale è ad esempio un evento alluvionale). Durante un nubifragio, l’esondazione di corsi d’acqua, un’abbondante nevicata così come anche durante periodi estremamente caldi, altissimo è il rischio di interruzione di corrente elettrica e di blocco del sistema di alimentazione e comunicazione della rete dei trasporti pubblici in città, così come dei sistemi di comunicazione o gestione di varie strutture importanti, come ospedali, forze di polizia, scuole, ecc. Secondo uno studio l’impatto dei fenomeni meteo estremi sulle infrastrutture dei trasporti solo in ambito urbano costano all’Europa più di 15 miliardi di euro. Capofila del progetto è il Dipartimento di Ingegneria dell’Informazione (DINFO) dell’Ateneo fiorentino con il laboratorio DISIT, assieme al Comune di Firenze come città pilota. Gli altri partner sono: Thales, AttikoMetro (GR), il Centre for Research and Technology Hellas (GR), il Fraunhofer Institute (DE), HUMANIST (FR), SWARCO Mizar (IT), il Consorzio Milano Ricerche. Informazioni sul progetto sono qui
http://www.resolute-eu.org/