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“La Toscana crede nello sviluppo della logistica, per questo pensiamo che serva creare una cabina di regia che produca azioni e politiche di sviluppo per la piattaforma toscana”. A dirlo è stato l’assessore regionale alla mobilità Luca Ceccobao in occasione dell’assemblea annuale di Confindustria Livorno.

“Serve un coordinamento – ha proseguito l’assessore – che preveda al suo interno chi ha potere decisionale, chi sa fare e chi può fare, ovvero amministratori delegati, presidenti, direttori di società di trasporto e logistica. La Regione crede così tanto nella piattaforma logistica toscana da aver avanzato a livello europeo un progetto strategico delle reti ten-t che passi proprio per il porto di Livorno, un corridoio mediterraneo-balcanico che unisca il tirreno, il porto di Livorno, con Ancona e da lì verso i Balcani, fino al porto di Burgas, in Romania, sul Mar Nero. E’ una sifda che stiamo portando avanti in diverse sedi istituzionali europee”.

“Vogliamo eliminare i colli di bottiglia che rallentano il circuito dello scambio delle merci, in modo da rendere ancora più competitiva la nostra piattaforma logistica tirrenica – ha detto ancora Ceccobao – Spesso la Regione si è sostituita addirittura allo Stato, come nel caso del potenziamento dei collegamenti ferroviari al porto di Livorno, per i quali siamo pronti a finanziare 33 milioni di euro su 40 di opere, o sulla realizzazione dei lavori di dragaggio del porto di Livorno con una quota complessiva di oltre 10 milioni di euro”.

Riguardo al Porto e alle politiche per lo scambio di merci via mare, Ceccobao ha poi ricordato che la Toscana si è attivata anche per “dare un sostegno concreto ai poli della nautica, con lavori di messa in sicurezza dello Scolmatore d’Arno e delle porte vinciane che hanno un valore di 51 milioni, di cui 35 messi dalla Regione”.

Infine sula viabilità l’assessore ha spiegato: “Sempre con il contributo di risorse regionali vogliamo che venga realizzata la penetrazione nel porto di Piombino e per quanto riguarda la Tirrenica sosteniamo al Cipe l’idea di un’autostrada finalmente realizzabile nell’intera tratta, ma nel rispetto delle comunità locali, quindi prevedendo esenzioni per i residenti”.